Sealock (YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.) tillverkar isolerade leveranspåsar för restauranggrupper, leveransplattformar, molnkök och kylkedjeoperatörer – byggda för dagliga kommersiella cykler, inte tillfällig användning.
Fabrik sedan 2003 · Kina och Vietnam · svetsade och sydda konstruktioner i egen regi · livsmedelsgodkända liners över hela sortimentet · MOQ 300 st · prover 7–15 dagar.
Skicka din ruttprofil och flottans storlek: info@sealock.com.hk· +86-13632981825
Att köpa vagnparker är ett annat problem än att köpa en väska
En konsument köper en kylare och använder den då och då. En flotta köper hundratals och använder var och en flera gånger om dagen, varje dag, genom väder, lastning, städning och missbruk. Ekonomin följer felfrekvensen, inte inköpspriset - en väska som kostar mindre och håller hälften så länge är den dyrare väskan, och en flotta som utrustas om under mitten av säsongen är ett operativt problem, inte ett upphandlingsproblem.
Kravet är tydligt om vad kommersiell användning innebär: en professionell leveranspåse, måste hantera lastning, lossning, fordonstransport, väderexponering, rengöringscykler och olika förpackningsformat. I synnerhet rengöringscykler är där konstruktioner av konsumentkvalitet misslyckas och där de flesta klagomål från flottan kommer.
Börja med rutten och maten, inte katalogen
Den mest användbara inköpsprincipen i den här kategorin kommer från upphandling av livsmedelstjänster: ;börja med maten, inte förpackningskatalogen — ange temperaturtillståndet, förvaringsvillkoren och vägen, eftersom ;"livsmedelskvalitet" ensam inte beskriver det faktiska användningsförhållandet.
Leveransoperationerna skiljer sig tillräckligt mycket för att en specifikation inte kan tjäna alla: ;en tät stadskärna med 20-minutersrutter kan använda en design. Ett förortsmatservicemärke med 60-minuters leveransfönster kan behöva tjockare isolering och starkare stängningar. En distributör av fryst mat kan kräva isförpackningskompatibilitet och starkare vattenbeständighet.
Temperaturmålen som definierar jobbet kommer från livsmedelssäkerhetsvägledning: varm mat som hålls över 140°F och kall under 40°F, vilket isolerade leveranspåsar förväntas hålla genom ett typiskt leveransfönster. Din ruttlängd, omgivande klimat och uppehållstid i köket avgör hur mycket isolering som faktiskt kräver – det är därför vi frågar efter ruttprofilen snarare än en påsstorlek.
Utrusta eller återutrusta en flotta?Skicka oss din genomsnittliga rutttid, klimat, containerformat, transportmetod och flottans storlek. Vi kommer att specificera bygget, citera det och berätta vad det kommer att hålla och inte.
info@sealock.com.hk· +86-13632981825
Hot Side, Cold Side - och där vi är starkast
Det är två olika tekniska problem, och en ärlig leverantör säger vilket den är byggd för.
Varm leveransförlitar sig på att reflektera strålningsvärmen tillbaka vid maten: ;för leverans av varm mat väljer många kunder aluminiumfoliefoder. Konstruktionen är vanligtvis sydd, med en foliebelagd liner och tjockt skum. Vi bygger detta, och det är en väletablerad specifikation.
Kyld och kallkedja leveransdet är där vår svetsade förmåga gör en väsentlig skillnad: ;för dagligvaror och kylda produkter kan PEVA eller andra tvättbara foder vara mer lämpliga, och kalla operationer ger kondens, smältvatten och isförpackningar i påsen. En svetsad, sömfri liner innehåller det vattnet; ett sytt foder har nålhål längs varje söm och passerar så småningom igenom det till isoleringen och fordonet.
Blandade flottor kör ofta båda. Riktlinjerna för livsmedelssäkerhet är tydliga att de inte ska köras i samma fack: använd ;separata isolerade påsar eller avsedda fack för att förvara varm och kall mat vid lämplig temperatur under transport. Om din operation bär båda, ange antingen två påstyper eller en konstruktion med fack – inte en påse som används för båda.
Hygien är en byggfastighet
Detta är det argument som är viktigast för en flotta, eftersom den förvärras dagligen. Leveranspåsar måste desinficeras rutinmässigt - personalens hygienvägledning för leveransoperationer inkluderar; rutinmässig sanering av leveranspåsar och behållare - och fodrets konstruktion avgör om det är ett trettio sekunders jobb eller omöjligt.
En svetsad foder av livsmedelskvalitet är en kontinuerlig, slät, icke-porös yta utan stygnlinjer och utan tråd. Det torkar ut på några sekunder och det finns ingenstans för rester, fukt eller lukt att lägga sig. Ett sytt tygfoder fångar matrester i sina sömmar, där rengöring inte kan nå — och efter några hundra cykler blir det en lukt, sedan ett klagomål, sedan en ersättning.
För en operation som kör hundratals påsar flera gånger om dagen, mäts skillnaden mellan en liner som rengör och en liner som inte gör det i utbytescykler per år. Alla våra isolerade påsar använder livsmedelsklassade innerfoder över hela sortimentet, och svetsad konstruktion är tillgänglig på alla konstruktioner. Detalj:livsmedelsgodkända tillverkningsstandarder.
Hållbarhetsdetaljer som avgör utbytesfrekvens
Flottans feedback är konsekvent om vad som faktiskt misslyckas, och det är sällan isoleringen:
- Strukturera.En påse som kollapsar är en påse som spills. Kurirer värdesätter väskor som inte hänger eller ramlar omkull på motorcykeln, vilket innebär stödbrädor, en förstärkt bas och ett mönster som håller formen när de är dellastade.
- Folding trötthet.Där påsar viks mellan skiften måste isoleringen överleva det - påsar måste tåla konstant vikning utan att skada isoleringen. Skum med slutna celler och ett vecktolerant skal spelar roll här; det är också här styva PVC-beläggningar spricker vid viklinjer över tiden medan TPU förblir flexibel.
- Stängningar.Öppet och stängt dussintals gånger dagligen. Dragkedjor är den vanligaste mekaniska felpunkten i kommersiella flottor, och att specificera kvalitet här är billigare än att byta ut väskor.
- Remmar och ankarpunkter.Belastad vikt plus upprepad stötbelastning från fordon. Stångförankring i förstärkningsskikt, inte enbart sömnad i skaltyg.
- Väder.Regn- och vägspray på tvåhjuliga flottor - ett belagt eller svetsat skal som torkar rent slår ett absorberande tyg som förblir vått mellan skiften.
Standardisering över en flotta
Två praktiska punkter som kommer upp när ett program skalar.
Montera behållarna, inte literna.Nominell kapacitet och användbar kapacitet skiljer sig åt i foodservice — ;nominell kapacitet och praktisk matkapacitet är inte alltid samma sak, eftersom behållarformer, lockfrigång och stapling minskar vad som faktiskt passar. Skicka oss de containerformat som dina kök faktiskt använder så bygger vi runt dem snarare än runt en volymsiffra.
Bestäm SKU-antalet medvetet.Kedjor gynnas ofta av konsolidering: kedjan bör också avgöra om SKU-konsolidering är användbar. En standardiserad väska över alla anläggningar förenklar beställning, utbildning och utbyte; två eller tre format passar arbetet bättre men multiplicerar inventeringen. Varje färg och storlek är ett separat minimum, så detta beslut har en kostnad åt båda hållen.
Och skriv instruktionen så att den kan citeras snarare än tolkas - ;varje krav bör vara tillräckligt mätbara för att leverantörer ska kunna citera och återge snarare än att tolka olika.
Format vi bygger
| Formatera | Kostymer |
|---|---|
| Kurirryggsäck | Tvåhjuliga flottor — handsfree, selekomfort över ett helt skift, strukturerad för att hålla sig upprätt |
| Toppmatad bärare/väska | Bilbaserad leverans och cateringtransfer — snabb lastning, bred öppning |
| Fackbyggd | Operationer som transporterar varmt och kallt på en resa – separerade zoner snarare än ett blandat utrymme |
| Livsmedels-/kylkedjebärare | Kylda och frysta vägar — svetsad liner, ispack-kompatibel, vattentätt skal |
| Stor transferväska | Kök-till-kök och kommissarierörelse — kapacitet och struktur framför portabilitet |
Branding över en flotta är enkelt: screentryck, UV-tryck, svetsad lapp, prägling, vävd etikett, Pantone-matchade skal och webbing. Fleet bags är rullande reklam, och en konsekvent märkesflotta är värd att specificera ordentligt.
Förmåga Referens
Leveranspåsar byggs enligt operatörens specifikationer snarare än säljs från en fast katalog. Dessa nuvarande konstruktioner visar konstruktionen, liner och termisk förmåga ett flottprogram bygger på:
| Bild | Modell | Relevant förmåga | Länk |
|---|---|---|---|
|
28L ryggsäck med lufttät dragkedja (SL-I274) | Ryggsäcksbärare, 840D TPU, EVA-kärna, livsmedelsklassat TPU-membran, lufttät svetsad dragkedja - basen för kurir-ryggsäckskonstruktion | Se |
|
24L Soft Cooler Tote (SL-I230) | Svetsad väska med foder av livsmedelskvalitet och IPX7-tätning — toppmatad bärarreferens för kylda vägar | Se |
|
45L Roll-Top Ryggsäck (SL-I270) | Kapacitetsklass 45L med förstärkt bas och UTX-spännen — stor överförings- och matvägsreferens | Se |
|
Isolerad kylryggsäck (SL-I075A) | PVC-presenningskal med EPE-skum och PEVA-filmfoder — den avtorkningsvärde nivån för flottor med hög nötning | Se |
Bland våra kunder finns internationella varumärken som Stanley, YETI, Hydro Flask, Osprey, Musto och Simms. Samma linjer och kvalitetssystem kör en flottorder på 300 delar.
Arbetsvillkor
| Företag | YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd. — tillverkare sedan 2003, registerverifierbar |
|---|---|
| Fabriker | Dongguan, Guangdong, Kina + Ho Chi Minh City, Vietnam; tre högfrekventa svetsfabriker och egna sylinjer |
| MOQ | 300 st per design (per storlek och färg); förhandlingsbart på flottprogram |
| Ledtider | Prover 7–15 dagar; produktion 30–45 dagar; FOB — planera omutrustning mot din högsäsong |
| Liners | Livsmedelskvalitet över hela sortimentet; svetsad sömfri konstruktion tillgänglig; foliebelagda liners för varma sidor |
| Isolering | EPE, XPE och EVA med slutna celler; tjocklek som anges för din ruttprofil |
| Branding | Screentryck, UV-tryck, svetsad patch, prägling, vävd etikett, Pantone-matchade skal och webbing |
| Testning | Flerkanals termoelement temperaturtestning för hållprestanda; vattendoppningstestning på förseglade konstruktioner |
| Certifieringar | ISO9001, BSCI, SMETA P4, GRS, HIGG, SCAN |
FAQ
F: Hur anger jag en leveranspåse korrekt?
S: Börja med maten och rutten, inte en påsestorlek. Berätta för oss temperaturtillståndet (varm, kyld, fryst eller blandad), genomsnittlig färdtid, omgivande klimat, behållarformaten som dina kök använder, transportmetoden och flottans storlek. "Livsmedelskvalitet" enbart beskriver inte ett användningsvillkor - en 20-minuters stadsväg och en 60-minuters förortsväg behöver olika isolering och stängningar.
F: Kan en väska bära varmt och kallt tillsammans?
S: Inte i samma fack. Riktlinjer för livsmedelssäkerhet kräver separata isolerade påsar eller avsedda fack för att hålla varmt och kallt vid rätt temperatur. Om din operation bär båda, ange antingen två påstyper eller en konstruktion med fack – ett enda blandat utrymme äventyrar båda.
F: Varför är linjekonstruktion så viktig för en flotta?
S: Eftersom påsar måste desinficeras rutinmässigt och konstruktionen avgör om det är praktiskt. En svetsad foder av livsmedelskvalitet är en kontinuerlig icke-porös yta som torkar rent på några sekunder. En sydd liner fångar upp rester i sömmarna där rengöringen inte når, vilket blir lukt, sedan klagomål och sedan ersättningar. I hundratals påsar som städas dagligen visar sig den skillnaden i utbytescykler per år.
F: Vad misslyckas egentligen först på kommersiella leveranspåsar?
A: Sällan isoleringen. Vanligtvis stängningen, remmens förankringspunkter eller strukturen - en påse som sjunker spill order, vilket är anledningen till att stödbrädor och en förstärkt bas spelar roll. Där påsar viks mellan skiften måste isoleringen tåla upprepad vikning och belagda skal som spricker vid viklinjer blir ett problem med tiden. Ange dessa punkter och ersättningsgraden sjunker.
F: Vad är ditt minimum för en flottorder?
S: 300 stycken per design, per storlek och färg, förhandlingsbara på flottprogram. Eftersom mjuka påsar inte behöver några injektionsverktyg, är en påse byggd kring dina faktiska behållarformat och varumärke mönster- och provtagningsarbete snarare än en forminvestering.
F: Hur lång tid tar det att utrusta en flotta?
S: Prover inom 7–15 dagar, produktion inom 30–45 dagar, plus frakt och klarering. Planera att utrusta om inför din högsäsong snarare än under den – en flotta som väntar på väskor under mitten av säsongen är ett operativt problem, och den påskyndade produktionen är där kvalitetshörn blir avskurna.
Sealock — YiFuLong Outdoor Gear Co., Ltd.
Isolerade leveranspåsar för restauranggrupper, leveransplattformar, molnkök och kylkedjeoperatörer. Svetsad och sydd i Kina och Vietnam sedan 2003.
E-post:info@sealock.com.hk· Telefon: +86-13632981825 · MOQ 300 st · prover 7–15 dagar
Skicka din ruttprofil, containerformat och flottans storlek – vi specificerar och citerar det.
Temperaturvägledning och branschpraxis som citeras här återspeglar allmänt tillgängliga livsmedelssäkerhet och industrikällor från mitten av 2026 och varierar beroende på jurisdiktion och verksamhet. Isolerade påsar långsam temperaturförändring; de ersätter inte temperaturkontrollerad utrustning eller dina egna rutiner för livsmedelssäkerhet. Bekräfta tillämpliga krav på livsmedelshantering med din tillsynsmyndighet eller rådgivare och validera hållprestanda mot dina egna rutter.
